今年以來,全球LNG市場供應過剩局面加劇,導致LNG市場價格屢創新低,我國LNG到岸價大幅下跌。業內人士表示,國際LNG價格持續低迷為我國LNG進口市場提供廣闊的成長空間。預計未來兩到三年內,國內LNG進口市場將迎來發展高峰期。

　　我國LNG到岸價格大幅下降

　　據卓創資訊分析師劉朝暉介紹,隨著美國、俄羅斯等國LNG項目陸續投產,全球LNG市場供應過剩局面加劇。據統計,今年內全球新增LNG出口量將達2000萬噸。但由于國際油價持續低迷,加之全球LNG市場消費增速放緩,LNG價格持續下行。截至目前,我國LNG到岸價已從2014年最高點的20.03美元/百萬英熱跌至5.76美元/百萬英熱,跌幅超過70%。“國際LNG價格持續低迷將為國內LNG進口市場提供廣闊的成長空間。截至2016年上半年,國內已投產LNG接收站12座,總接收能力達4270萬噸/年;已投產中轉站3座,中轉能力175萬噸/年。除已投產接收及中轉項目外,中石油深圳迭福LNG項目與中海油粵東LNG項目計劃今年內投產,中石化天津濱海、廣匯啟東等多個LNG項目建設步伐也在加快,預計未來兩到三年內,國內LNG進口市場將迎來發展高峰期。”劉朝暉表示。

　　LNG下游市場信心有所恢復

　　據卓創資訊數據,2016年上半年全國LNG重卡和客車銷售總量達到1.32萬輛,同比上漲14.78%。LNG車輛銷售數據的回暖顯示出下游市場對LNG市場信心有所恢復。“LNG市場供應過剩的局面并沒有明顯好轉,這導致2016年上半年LNG市場價格屢創新低,較低的市場價格有益于吸引終端用戶,上半年工業點供和車船市場消費量均有所增加。非常規天然氣制LNG項目的大量投產拉低了國產LNG的生產成本,使得LNG的市場價格受管道天然氣價格調整的影響力度減弱。值得注意的是,LNG車輛市場受燃料經濟性和政策的影響力度較大,就重卡而言,目前LNG重卡的百公里燃料消耗費用相比柴油重卡已經凸顯優勢。在公交方面,新能源電動汽車的熱度有所減弱(補貼力度下降),LNG公交市場份額有所增加。”卓創資訊分析師劉廣彬表示,預計下半年LNG市場需求將會進一步好轉,一是車輛銷售有望進一步增加;二是工業煤改氣繼續推進,同時三桶油預測今冬天然氣供需形勢難言樂觀,LNG或將發揮重要的儲備調峰作用。

來源：中國石油新聞中心  作者：佚名