未來15年，發(fā)展中國家將有25億人進入中產(chǎn)階級。以中國——這個正在趕超發(fā)達國家的發(fā)展中國家為例，在可預見的未來，每年將誕生2.5個規(guī)模相當于美國芝加哥的新城市；截至2025年，中國人口超過百萬的城市將達到221個，而目前，歐洲的百萬人口城市僅有35個。

　　這種增長速度必將使得石油、天然氣、鋼材、貴金屬、水和其他寶貴資源的需求出現(xiàn)前所未有的增長。如果我們繼續(xù)當前的消耗水平，商品價格、食物價格和污染水平就會激增，這勢必會給全球帶來日益嚴峻的巨大風險。

　　麥肯錫咨詢公司董事馬特。羅杰斯和美國斯坦福大學教授斯蒂芬。赫克在合作撰寫的新書《資源革命：如何抓住本世紀最大的商機》一書中頗有見地地指出：傳統(tǒng)能源觀念認為，地球的資源總有耗光的一天，屆時人類將走向滅亡。但借助新的工業(yè)革命，采用新的技術(shù)，拋棄傳統(tǒng)能源消費觀，人類可以大幅提高資源生產(chǎn)率，避免這個危機，這也是21世紀最大的經(jīng)濟機遇。

　　在未來的20年中，全球經(jīng)濟增長將導致我們面臨極大的資源壓力，許多人已經(jīng)對此心存憂慮。但我們已經(jīng)看到，人類可以將納米技術(shù)、材料學、信息技術(shù)和生物學的進步與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)相結(jié)合，來滿足資源需求，而且難度要低于大多數(shù)人的預期。

　　要想節(jié)約資源，我們必須大幅提高生產(chǎn)率，而這意味著要從根本上改變目前所施行的生產(chǎn)產(chǎn)品和應對消費者的方式。這種跳躍是要將生產(chǎn)率提高至少10倍。

　　舉個最普通的例子，我們時常調(diào)侃稱，買新車的目的就是為了停車。因為，家用汽車的有效使用時間往往僅占汽車壽命的4%，而其中大半的時間汽車都在空轉(zhuǎn)，或是我們在尋找一個合適停車位。

　　于是各種新型商業(yè)模式就有了用武之地，像拼車服務Zipcar、在線出租車公司Uber和Lyft等。他們可以幫助提高汽車的使用率，這意味著我們沒有必要因為人口的增多而增加汽車的生產(chǎn)。對于大多數(shù)人來說，對于汽車的需求可能會在某一個時刻達到頂點，這并不意味著我們必須要花一大筆錢來養(yǎng)一輛車。

　　在一場工業(yè)革命中，最重要的是觀念和認知的改變，節(jié)約資源還有另外一種方式，即將設備看成一種服務。

　　通用電氣（GE）現(xiàn)在就推出了一種服務，按使用時間出售噴氣式引擎。通用電氣擁有引擎，同時提供所有的維護。引擎上配有傳感器，使通用電氣可對引擎進行監(jiān)控和維修。

　　相比航空公司的維護工作，通用電氣自行維護可以讓引擎保持更長時間的運行，提高運行效率。由此可以節(jié)省巨額的運營費用，航空公司也無需購買更多的飛機，因為他們所擁有的飛機可以飛行更長時間。通用電氣已經(jīng)同時在醫(yī)療設備，甚至油田設備領域開始采用同樣的模式。

　　就現(xiàn)有的科學技術(shù)來說，我們有信心化解人類將面對的資源危機。但問題出現(xiàn)在使用技術(shù)的人身上，掌握科技的管理者在應對變化時行動遲緩，一直試圖遵循陳舊的工作方式。

　　如何轉(zhuǎn)變陳舊的思維模式？首先，必須計算資源生產(chǎn)率。目前，幾乎沒有一家企業(yè)能夠很好地執(zhí)行這一管理措施。大多數(shù)CEO會告知其資本回報，或員工人均產(chǎn)出，但幾乎沒有人能說清楚資源生產(chǎn)率。

　　作為一名CEO，應該清楚的知道，如何將資源生產(chǎn)率每年提高5%至10%，雖然這是一個很高的標準。在過去的20年內(nèi)，企業(yè)通常每年提高1%的資源生產(chǎn)率，而勞動生產(chǎn)率的提高幅度卻超過3%.

　　這必須要從整個業(yè)務系統(tǒng)的角度進行思考，找出提高資源生產(chǎn)率的有效方法。我們可以關注：如何將一款產(chǎn)品的重量和成本減少80%至90%；如何從供應鏈中去掉大宗商品價格與可用性風險；是否有機會將設備使用率提高2倍，進而減少80%的水資源消耗或40%的能源消耗等等。

　　或許有人質(zhì)疑，歷史的經(jīng)驗表明，科技與效率會毀掉人力工作的崗位。不可否認的是，每一次經(jīng)歷巨大的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型都會讓一些人丟掉工作，但工業(yè)革命帶來的生產(chǎn)率的提高，從長期來看將增加就業(yè)，提高工資水平。

　　以美國為例，目前存在一種非常有趣且自相矛盾的情況。一方面，許多增長迅速的就業(yè)領域沒有足夠的工人，因為求職者不具備操作精密設備所需要的數(shù)據(jù)密集型的藍領技能。而另一方面，許多更為傳統(tǒng)的工業(yè)崗位卻在消失。這就是一場競賽。要看創(chuàng)造新工作的速度和毀滅工作的速度，哪一個更快。

　　新的變革將把更多信息與決策權(quán)下放給一線工作人員，進而提高每一位一線工作人員所創(chuàng)造的價值。這種隱含在生產(chǎn)資料中的轉(zhuǎn)變每次都能得以實現(xiàn)。比如，如果我們不必擔心高企的油價，因為我們可以更有效地利用資源，企業(yè)可以在高生產(chǎn)率勞動力上投入更多。但這需要對工人進行一定的培訓，讓他們足以承擔新的職責。

　　2007年和2008年的能源價格暴漲，已經(jīng)給我們敲響了警鐘。最近幾年，食品價格和金屬價格也在不斷上漲。現(xiàn)在，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認識到資源在自身業(yè)務中的作用及所帶來的風險。發(fā)展中國家尤為明顯，一方面要實現(xiàn)經(jīng)濟增長目標，一方面又要努力降低在環(huán)境風險和資源價格暴漲方面所暴露出的脆弱性。

　　對于這場即將到來的新工業(yè)革命，最大的挑戰(zhàn)在于從根本上轉(zhuǎn)變管理者的職責。這是企業(yè)和環(huán)保主義因共同利益而第一次達成一致，面臨爆炸性增長的需求，如何用更少的資源做更多的事。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)