2017-06-27

三羥甲基丙烷的生產應用及發展狀況

三經甲基丙烷的生產應用及發展狀況賀以樂簡介的生產方法和應用領域。目前國內產量遠不能滿足市場需求，年進口約萬噸。建議應加強現有工藝的改進，提高現有裝置的技術水平。三舟甲基丙烷生產用途市場

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2017-06-27

一種復合式滑動軸承的實驗研究

一種復合式滑動軸承的實驗研究蘇紅，毛軍，薛琳（北方交通大學土木建筑工程學院，北京100044）承載區的的定子上安裝一可徑向位移的檔板，它不僅可以濾除泰勒渦，而且它阻止了科特流的流動，增大了阻尼

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2017-06-27

鍋爐前軸軸頸修復及支承的改制

年新疆有色金屬鍋爐前軸軸頸修復及支承的改制張道勇（新疆有色集團明苑熱力站烏魯木齊83摘要明苑熱力站泥熱水鍋爐前軸左端滾動軸承損壞，造成軸頸磨損。

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2017-06-20

對添加不同質量分數的HT-Mo的潤滑油基礎油進行極壓測試

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質量分數的HT-Mo的潤滑油基礎油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關系。潤滑油基礎油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極

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2017-06-20

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質量分數的HT-Mo的潤滑油基礎油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關系。潤滑油基礎油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極

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2017-06-20

提高潤滑油基礎油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質量分數的HT-Mo的潤滑油基礎油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關系。潤滑油基礎油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極

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2017-06-20

使試驗力上不去采取用壓縮機油混合換掉原來的油

從油缸、活塞結構圖中可以看出，可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部，隨著油缸內活塞的來回移動，沉積物不斷與油缸內壁發生摩擦，以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發生這種情況，可在油缸內壁補鍍一

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2017-06-20

淺析設備潤滑工作的內容

摩擦學主要內容有：（1）摩擦學機理，包括摩擦、磨損、潤滑機理的研究。（2）各種材料（例如耐摩、減磨材料）和表面處理技術（例如電刷鍍、熱噴涂等）摩擦特性的研究。（3）潤滑劑、潤滑冷卻劑和

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2017-06-20

如何選擇機油

現在機油品牌與型號琳瑯滿目，均號稱國際著名品牌，通過美國SAE認證，得到某某國際汽車公司認證。什么時髦的納米技術，什么引進國際先進的脫蠟加氫設備、什么15萬公里不換油……甚至在南方有些地區，每一天

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2017-06-20

數據運速摹擬在潤滑油物料解化受力研討中運用

潤滑油生物降解實驗方法取備用土壤兩份，每份500g，在一份土壤中加入潤滑油25g，在另一份土壤中加入月桂酰基丙氨酸質量分數為0.5%的潤滑油25g，得到兩個含油土壤試樣。兩個試樣同時在室溫（202

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2017-06-20

若干基本油加工多級燃機油料的交替改變

自從20世紀50年代出現了多級油后，人們發現粘度不但與物質有關，還會隨剪切速度而變，呈現非牛頓流體的性質。它在雙對數坐標紙上粘度與溫度關系并非直線關系，而是一條彎曲線，因而無法采用外推法測其粘度。

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2017-06-20

粒子液化用作最新潤滑設施的研討進境

離子液體作為常規潤滑劑目前工業潤滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑，即使同一界面也因負荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發展，出現了許多特殊條件的潤滑需求，因而

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