2016-04-21

淺析防銹脂的涂布與去除

根據粘度的不同，潤滑油型防銹油可分為輕質、中質和重質3種。這類防銹油涂于金屬表面，形成一層極薄的粘膜，防止銹蝕。特點是使用方便，可以刷涂，也可以浸漬防銹，有時可代油使用。缺點是油膜易被沖刷和擦掉。

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2016-04-21

對潤滑油企業產品改進的規律性做進一步的探討

潤滑油企業在發展階段，因為受部分業務員急于求得市場業績的誤導，或者因為受部分客戶過于追求個體經營利潤的建議的誤導，常常會不斷更新產品。這種產品更替，難免會導致市場消費的混亂，使企業的市場營銷喪失宗旨。為避免這種混亂狀況的發生，創建更為穩固的品牌形象，需要對潤滑油企業產品改進的規律性做進一步的探討。

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2016-04-21

汽車潤滑油特性分析

以汽車潤滑油為例，優質油品應具有的特性為：（1）具有良好的穩定性，不乳化及不產生泡沫。（2）低溫時也具有良好的流動性與抗凍性。（3）高油溫時能形成有效的油膜保護汽車發動機。（4）發動機停止后仍然有良好的油膜附著在機件上，在隔日再發動時不會產生無潤滑啟動而導致機件磨損。（

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2016-04-21

潤滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤滑劑潤滑時，在通常情況下，接觸面上包含流體潤滑、邊界潤滑和微凸體間粘著等多種潤滑狀態。除特殊的加工條件外，在整個摩擦界面上形成連續的流體潤滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤滑是應該能夠在界面上形成完整而牢固的邊界潤滑膜，避免微凸體之間發生粘著。

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2016-04-21

液氬泵潤滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達到絕對不漏的程度，特別是隨著設備運轉時間的加長，相對運動時產生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內的油溫和壓力逐步升高，

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2016-04-21

進行熱平衡計算、確定潤滑冷卻油量已完全滿足

風速、平衡油溫及散熱系數的關系風速與平衡油溫及散熱系數的試驗。（1）當環境溫度一定時，散熱系數隨環境風速的增大而增大。（

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2016-04-21

潤滑油汽化量過程分析

經過生產工人、檢修人員、工程技術人員和有關領導的反復研究分析證明：原料空氣經空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統

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2016-04-21

潤滑油定性分析的闡述

在潤滑油的監測中，既有上限又有下限監測界限值。例如：潤滑油的黏度既有上限又有下限監測界限值，在用油的黏度過大，流動性降低，摩擦副之間難以形成油液潤滑保護膜，容易造成異常磨損；油液黏度過小油性不良也容易造成磨損加劇等故障隱患。所以，在選擇潤滑油時，一定要根據機械設備的特點，正確選擇潤滑油的類型。

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2016-04-14

平衡輪式減速器中齒輪潤滑的實現

平衡輪式減速器中的高速軸與扭力軸在一條直線上，齒輪采用分流對稱式布置的方式。力矩從高速小齒輪到兩側中速大齒輪，再由兩側中速小齒輪傳遞到平衡輪。扭力軸同膜片（由薄鋼板制成）與平衡輪及磨機相連接。高速軸和兩側中速軸的軸承都是采用雙列向心球面滾子軸承，并熱裝在軸上，其軸承座同螺栓固定在減速器箱體底座上，并用銷釘定位。

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2016-04-14

滿足對柴油機動力性、經濟性和排放性能不斷提高的要求

在噴油泵設計中的運用噴油泵是柴油機燃油系統中最重要的組成部分，它的作用是把燃油由低壓變成高壓，然后按各缸發火次序定時、定量、均勻地通過噴油器把霧狀的燃油噴入燃燒室內燃燒作功。當今，為了滿足對柴油機動力

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2016-04-14

人字齒輪潤滑方式的介紹

SMS減速機中相嚙合的一對人字齒輪不是整體的，而是每個人字齒輪由兩個靠緊的斜齒輪構成，這就去掉了加工人字齒輪的空刀槽，并縮小了設計結構尺寸。另外，斜齒輪加工比人字齒輪容易得多，所以這種結構上的處理是經濟的。

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2016-04-14

多層次構建我國石油金融體系

石油期貨、石油掉期互換、石油基差期權等衍生工具的迅猛發展，石油期貨交易市場、石油現貨交易市場、石油衍生品市場、石油美元市場的互動，已經使石油經濟系統變成了一個高度復雜、精密的金融市場。當前，經濟全球化下的競爭已經是實物市場與虛擬市場聯動的全方位競爭，石油和金融 　關鍵詞： 石油金融 石油期貨 石油基金 石油掉期互換 外匯儲備

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