2015-02-15

機床主要部件合理應用潤滑劑的推薦意見

由于金屬切削機床的品種繁多，結構及部件情況有很大變化，很難對其主要部件潤滑劑的選用提出明確意見，下面內容是根據有關標準整理的一些機床主要部件合理應用的潤滑劑的推薦意見，供選用潤滑劑時參考。1、機床

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2015-02-15

全面評定潤滑油質量的方法簡述

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。理化指標是基礎，作為衡量潤滑

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2015-02-15

盤點潤滑油使用的四大誤區

汽車的潤滑油，可以說是在維修保養中一個使用頻率很高的油品，它不但能夠保護發動機的作用，同時還能節省汽油的開銷，可謂一舉多得；但是如果使用不當，潤滑油不但起不到養護的作用，反而會有損我們的愛車。今天編輯

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2015-02-15

全面評定潤滑油質量的方法

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。理化指標是基礎，作為衡量潤滑

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2015-02-15

評定潤滑油品質的方法介紹

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。理化指標是基礎，作為衡量潤滑

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2015-02-15

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經過研究發現DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達53%，在與汽油達到同樣氧含量時，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調和效果，同時有害廢氣

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2015-02-15

潤滑油的品質如何得到保證

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。理化指標是基礎，作為衡量潤滑

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2015-02-15

潤滑油的好壞取決于基礎油

現在許多有車族對愛車的保養意識越來越強，但真正懂車的卻為數不多，對作為汽車“心臟”的發動機的保養更是一知半解。貴的不一定就是好的“貴的不一定就是好的。”某4S店技術總監張朝先生表示，潤滑油的好

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2015-02-15

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：（1）氧化安定性氧

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2015-02-15

淺談干氣密封中潤滑油的節約

循環氫壓縮機由浮環密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統一次投運成功，機組運行平穩，同時干氣密封泄漏均達到設計要求。采用浮環密封的壓縮機，由于密封油與工藝介質接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個

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2015-02-15

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當前對靜壓軸承的研究基礎之上，利用現代的控制理論和計算機技術，分析了徑向靜壓軸承系統在階躍載荷作用下的動態特性，獲得了直觀的系統過渡過程曲線和Bode圖，為改善系統的動態品質和優化設計提供了理論依據。

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2015-02-15

傳動裝置性能與結構設計

試驗與研究一種新型的傳動裝置綜合試驗臺。彈性聯軸器總成是為了減少沖擊，保護電動機與傳感器而設置的。輸入傳感器裝置總成是為了保護傳感器，保證轉矩轉速測量精度而設計的。輸出傳感器裝置總成與輸入傳感器裝置總

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