2015-02-12

充分發揮液化石油氣的特性提高發動機的性能

液化石油氣的發熱量單位質量或單位體積的燃料，在燃燒時所發出的熱量叫發熱量。液化石油氣燃燒范圍為了使可燃氣體和空氣混合達到點火即燃燒的程序，兩者需要有一定的混合比例，這個比例以容積的百分比表示，稱燃燒范

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2015-02-12

造成發動機“飛車”故障原因分析

由于沒有檢查機油，忙亂中未等發動機冷卻就重新測量機油，發現油底殼中的機油平面低于機油尺標準刻度線后，就又添加了一部分。但由于駕駛員不了解預熱車輛時部分機油已經被輸送到發動機各潤滑油道內，所以此時檢查的

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2015-02-12

新柴油機中機油的更換

柴油機添加潤滑油時要適當，油底殼中的潤滑油不應過多或過少，過多會燒機油產生積炭，甚至會發生飛車；過少則潤滑不良引起燒瓦抱軸，因此機手應經常檢查油底殼潤滑油油面，使其位于油尺兩刻度線之間。潤滑油應清

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2015-02-12

更換汽車潤滑油很重要

天氣轉涼，普通潤滑油在低溫情況下會變得更稠，流動性減弱，致使車輛不易啟動且磨損加大。因此，使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車換油。通用型潤滑油是首選潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既不能在

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2015-02-12

磨損發動機中潤滑油的選擇

嚴重磨損的發動機應選用粘度較大的潤滑油。正確的潤滑應該是潤滑油在15秒內達到各個潤滑部位。也可以選用多級潤滑油，即多粘度潤滑油。一種多級潤滑油可以代替多種單級潤滑油。多級潤滑油主要用于既出現極低溫度，也出現極高溫度的條件下，但使用的比較少。

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2015-02-12

發動機中潤滑油性質變化與定期換油的要求

潤滑油的物理化學性質變化受使用時間影響較大，定期換油就是按使用時間對油品使用性能變化的影響規律而確定的。換油期與潤滑油使用性能級別、發動機技術狀況和運行條件有關。

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2015-02-12

潤滑劑對摩擦表面起防銹蝕作用

潤滑的作用：抗磨。潤滑劑能牢固吸附在零件表面，形成很強的潤滑膜，把兩個摩擦面隔開，減少磨損。冷卻。摩擦使溫度上升，是零件運轉中因摩擦而消耗的機械能轉化為熱能的結果。潤滑劑可以降低摩擦升溫，防止摩擦時零件過熱燒傷。

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2015-02-05

潤滑油分類及規范漫談

潤滑油分類及規范漫談隨著我國經濟高速發展，特別是汽車逐步進入普通百姓的日常生活，五花八門的潤滑油品種常令使用者無從下手。很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的，那我們就從我國潤滑油的規范說起.與多數基礎工業

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2015-02-05

合成油使用時的溫度問題

一般情況下，潤滑劑隨溫度每升高10℃，油品老化程度加倍。而加入抗氧劑的PAO型合成油具有更好的氧化安定性。在低溫下，尤其是當你因為其他原因換用PAO合成油時，其氧化安定性可能并不明顯；但是在高溫環境下

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2015-02-05

合成基礎油的性能——氟

氟油是分子中含有氟元素的合成潤滑油，通常是烷烴中的氫被氟或氟、氯取代而形成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有全氟烴、氟氯碳和全氟醚等。氟油的性能：1）物理性能：全氟烴油是無色無味液體，它的密度為相

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2015-02-05

工業潤滑油主要有哪些

液壓油——液壓傳動系統（比如注塑機、挖土）發動機油——引擎（如發電機、動力機械）齒輪油——傳動齒輪機構（開式、閉式齒輪用油不同）循環油——循環系統（如做紙機循環系統）壓縮機油——空氣壓縮機(分往復式、

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2015-02-05

潤滑油的分級標示

您如果留心的話，會發現機潤滑油油罐上標有“SAE”和“API”的字樣。這些字樣可以反映出機油的規格和品質“SAE”是美國汽車工程師學會起始字母的縮寫。通常發動機油的粘度等級分類按照“SAE”的標準分為

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