2016-06-16

粘度指數(shù)改進劑對柴油機活塞沉積物影響的探討

1目前，我國車用柴油機迫切需求優(yōu)質(zhì)節(jié)能型中高檔潤滑油品。多級油具有四季通用、延長換油期及機械的使用壽命、節(jié)省燃料和機油等特點。多級油是由兩個粘度級別構(gòu)成的，具有發(fā)動機油SAE粘度級別中冬用油的低溫

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2016-06-16

淺析飛來峽機組黑啟動

黑啟動分析飛來峽水電廠前盲飛來峽水利樞紐工程位于廣東省北江干流中游，清遠市境內(nèi)，具有防洪航運發(fā)電養(yǎng)殖等多種效益。水電廠內(nèi)安裝有臺單機容量為W的燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，為目前國內(nèi)同類型機組容量最

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2016-06-16

一種復合式滑動軸承的實驗研究

現(xiàn)行徑向動壓軸承的共同的力學特征是利用偏心產(chǎn)生油楔，利用油楔產(chǎn)生承載力，無論圓柱型、橢圓型、三油楔型、可傾瓦型等都是這樣。當偏心隨負荷增大而增大時，其升力將相應(yīng)增加，從而自動平衡負荷。但偏心量

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2016-06-16

空分設(shè)備操作工的安全導則

空分設(shè)備要求安全穩(wěn)定地運行，空分設(shè)備的安全性已引起制造廠商和用戶的高度重視，本刊將分兩次刊登作者翻譯的空分設(shè)備操作工的安全導則以饗讀者。危險性空分設(shè)備及其附屬裝置所帶來的主要危險可以分為四個方

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2016-06-16

液晶摩擦學研究現(xiàn)狀與展望

液晶減摩抗磨機理1引言液晶相是一種介于液相和固相之間的中間相態(tài)，既具有流體的流動性和連續(xù)性，又具有晶體分子排列的取向有序性和光學各向異性。根據(jù)液晶形成條件的不同，可把液晶分成熱致性液晶和溶致性液晶

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2016-06-16

回轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計思想

超大型起重設(shè)備，整機安裝在高于地面40m的基座上，用于船舶等大型設(shè)備的制造、維修及安裝作業(yè)。該機的主起升機構(gòu)最大起重量為1900，t最大起升高度為95副起升機構(gòu)起重量為200，t最大起升高度為13

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2016-06-16

皮帶輸送機跑偏的原因分析

1皮帶輸送機跑偏的原因分析皮帶輸送機在實際運行中，導致跑偏的因素有很多種，但是各個因素所引起的設(shè)備影響是不同的。與此同時，通過實踐可以很明顯的知道，皮帶機導致跑偏的因素有很多，但是整體看這些跑偏因

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2016-06-16

發(fā)動機的動力特性

引言發(fā)動機的動力特性，系指發(fā)動機本身在最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)克服負荷阻力和適應(yīng)負荷變化的能力以及這兩種能力的合理分配關(guān)系。它與可靠性和經(jīng)濟性一樣，亦是評定和選擇發(fā)動機的重要依據(jù)。發(fā)動

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2016-06-16

潤滑液無法繼續(xù)有效地附著在擠壓表面

機械工程師冷擠壓細長通孔時，由于刀具工作條件差，切削速度低，工件表面粗糙值要求較低，而冷卻潤滑液的注入較困難，且不易觀察，所以采用一般的冷卻潤滑液難以達到技術(shù)要求。我們試驗用固體介質(zhì)“鋁粉”作為冷卻潤

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2016-06-16

潤滑油的作用分析應(yīng)用

空調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑的空調(diào)不能沿用原系統(tǒng)的零件，需要對空調(diào)系統(tǒng)進行重新設(shè)計，主要變動的總成有：壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機是最主要的部件，它是否與替代工質(zhì)相容，主要應(yīng)考慮壓縮機排氣量和磨耗性。必須設(shè)計新的壓

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2016-06-08

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2016-06-08

對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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